Han® HPR TrainPowerLine
철도 차량의 효율적 배전
유연성을 목적으로 새롭게 개발된 HARTING의 신형 인터페이스로는 기존의 UIC 552 인터페이스를 대체하는 바닥하단 애플리케이션 등이 있습니다.
보다 효율적인 에너지 소비 및 복잡성의 감소는 철도 산업 부문의 주요 트렌드입니다. 철도 차량 제조업체는 항상 제작 차량의 무게를 줄이는 방법을 연구하고 있습니다. 뿐만 아니라, 조립 팀의 시간절약을 위해서는 설치 과정이 명확하고 이해하기 쉬워야 합니다. HARTING은 신형 Han® HPR TrainPowerLine (TPL)로 이와 같은 모든 요건을 충족시킬 수 있는 새로운 인터페이스를 개발해 왔습니다.
UIC 552 인터페이스의 대체품
바닥 하단을 위해 제작된 기존의 인터페이스는 종종 고정 배선 방식으로 설치되었습니다. TPL은 이제 모든 연결 지점이 플러그 연결 가능하도록 설계되었습니다. 해당 하우징은 최대 800 A / 5100 V DC / 3000 V AC의 전력을 전송하는 Han® HC 모듈식 대전류 접점이 장착되어 있습니다.
차량 당 최대 10KG 더 가벼워지다
보다 긴 제품 수명을 위한 설계
고객의 이점 한눈에 보기
- 잘 알려진 기존의 UIC 552 인터페이스에 비해 차량 당 최대 10KG의 경량화
- 보다 적은 컴포넌트를 기반으로, 복잡성이 감소되고 명확하게 구조화된 시스템으로 인한 시간 절약
- 사전 조립식 본체로 인한 설치시 고장 감소
- 시장에 출시된 기존 솔루션에 비해, 단일 시스템 사용으로 인한 고도의 유연성