Złącza firmy HARTING zgodne z normą UIC 558: wytrzymałe złącza do połączeń międzywagonowych
Nowe rozwiązanie IP69 przechodzi test mgły solnej w ciągu 500 godzin
Ważnym wymogiem normy UIC 558 jest to, że złącza muszą rozłączać się automatycznie po przekroczeniu określonej siły rozciągającej. Ta funkcja bezpieczeństwa powoduje, że połówki złącza rozdzielają się w sposób nieniszczący, jeśli dwa połączone elektrycznie pojazdy oddalą się od siebie.
Złącza HARTING UIC 558 są wyjątkowo wytrzymałe, co podkreśla wysoki stopień ochrony IP69 oraz pomyślne przejście 500-godzinnego testu w mgle solnej zgodnie z normą ASTM B117.
Dowiedz się więcej o tym rozwiązaniu w ramach serii seminariów internetowych z branży kolejowej w roku 2022.
Złącze okrągłe HARTING UIC 558 z obudową do montażu w przegrodzie
Zgodność z normą UIC 558 oznacza, że pojazdy szynowe wykorzystujące zgodne z nią złącza są wyposażone w sposób zrównoważony i mogą być jednocześnie dokowane do pojazdów i wagonów wyprodukowanych w różnych latach. Złącza UIC 558 zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo dzięki możliwości kodowania mechanicznego i wizualnego, co pozwala na bezawaryjną pracę.
Seria HARTING UIC 558 jest również zgodna ze wszystkimi odpowiednimi normami kolejowymi. M.in. normą IEC 61373, kat. 2, która zapewnia odpowiednią ochronę przed wstrząsami i wibracjami. Zastosowane materiały spełniają również wymagania ochrony przeciwpożarowej zgodnie z normą IEC 45545 (klasa: HL3/R23) oraz kryterium niskiej palności zgodnie z normą UL-94 V-00.
HARTING UIC 558, obudowa do montażu w przegrodzie w położeniu zamkniętym
Dirk Teiwes
Pozycja: Wytrzymałe złącza Teamleader
- Dział: Złącza PM do dużych obciążeń
- Firma: Grupa Technologiczna HARTING