Matériel roulant remis à neuf par Porterbrook, utilisant des interfaces de données à grande vitesse Han®
Le champ d'application de la communication filaire dans les véhicules ferroviaires s'élargit. Pendant le voyage, les voyageurs utilisent le WLAN. Les systèmes d'information des passagers fournissent aux utilisateurs de plus en plus d'informations, par exemple sur l'itinéraire, les gares les plus proches, la météo et bien d'autres choses encore. En outre, les caméras augmentent le flux de données qui permettent de surveiller les trains, les voies et les quais.
Pour permettre la communication nécessaire, les trains et les wagons ont besoin d'une infrastructure de réseau efficace. À l'intérieur, les véhicules ferroviaires sont donc équipés des câbles de réseau appropriés. Les câbles de démarrage assurent le flux de données entre les véhicules - avec des connecteurs attachés à leurs extrémités, qui sont branchés sur les parois extérieures des véhicules.
Dans les véhicules ferroviaires, l'espace est limité
Dans les véhicules ferroviaires, l'espace est limité. Il est donc important que HARTING propose des connecteurs plug & play pour la transmission de données, d'énergie et de signaux qui occupent le moins d'espace possible. Néanmoins, les connecteurs doivent être entourés de capots et de boîtiers robustes et, comme les câbles, être protégés contre les interférences électromagnétiques (CEM).
Les modules Han® Megabit et Han® Gigabit font partie de la gamme HARTING pour des débits de transmission de données maximaux dans un espace limité. Ils autorisent une transmission avec un blindage à 360 degrés dans un connecteur modulaire. Enfermés dans de grands capots ou des boîtiers pour une utilisation en extérieur, ils permettent d'atteindre les taux de transmission de données et de puissance les plus élevés par unité d'espace.
Le boîtier Han® 34 HPR peut accueillir jusqu'à 12 modules Han-Modular®. Le sigle HPR désigne la série High Pressure Railway (ferroviaire haute pression). Fabriqués en aluminium moulé sous pression, ces capots et boîtiers répondent à toutes les exigences du secteur ferroviaire. Ils sont particulièrement protégés contre la corrosion, les chocs et les vibrations - avec le degré d'étanchéité le plus élevé (IP 68/69K), et répondent aux exigences en matière de résistance au feu conformément à la norme EN 45545-3.
Transformation d'un wagon en un wagon climatisé
Matériel roulant remis à neuf par Porterbrook, utilisant des interfaces de données à grande vitesse Han®
Extension des réseaux de données avec Porterbrook
Le meilleur exemple d'une expansion réussie des réseaux de données dans le secteur ferroviaire est le projet Porterbrook en Angleterre. Porterbrook propose des véhicules ferroviaires en LOA aux sociétés de chemins de fer. Un câblage Ethernet moderne à haute performance est un argument important pour les sociétés de chemins de fer en termes de location de wagons et/ou de voitures. HARTING soutient le réseau Ethernet à large bande passante avec des modules Han® Gigabit blindés EMC, des boîtiers de câbles de liaison et des assemblages de câbles Cat 7.
En tant que fabricant de connecteurs industriels, HARTING attache une importance particulière aux solutions robustes et durables. En outre, les interfaces Han® doivent permettre une manipulation facile et sûre, en utilisant des options de codage par exemple. Les solutions de câblage respectives doivent faire partie d'un concept global, c'est-à-dire que les connecteurs de données doivent être considérés comme faisant partie de l'infrastructure de données globale du véhicule ferroviaire.
Le concept HARTING permet une intégration harmonieuse des systèmes électroniques tels que les écrans, les caméras de surveillance (équipées, par exemple, de connecteurs circulaires M12) et les capteurs.
Han® HPR équipé de six modules Gigabit, par exemple pour la transmission de données dans les trains
transmission de données dans les trains
Aperçu de vos avantages :
De puissantes interfaces pour des taux de transferts de données à vitesse élevée
Solution robuste et durable
Transmission efficace d'images haute résolution à partir d'appareils photo
Transmission de données blindée en option (CEM)
"Notre exigence était de fournir un réseau Ethernet de haute performance. Le difficulté majeure était de savoir comment intégrer 2 backbones de 10 Gbit chacun utilisant tous les deux une topologie de réseau en anneau dans un seul câble inter-caisse et cela dans un environnement différent avec très peu d'espace. Le cadre articulé Han-Modular®, associé aux modules de transmission de données et au connecteur M12, constitue la solution idéale pour cette application", déclare Shane Duffy, responsable de la gestion des fournisseurs et du développement commercial chez Porterbrook Leasing Company Limited.
Shane Duffy
Responsable de la refranchisation chez Porterbrook