커넥티비티가 미래 철도 운송을 지원하는 방법

토니 양 (Tony Yang), HARTING Zhuhai CRRC 주요 계정 매니저

HARTING은 CRRC에 의한 철도 운송 열차 제품의 최적화를 지원합니다. 중국은 최근 몇 년 동안 철도 운송 관련 장비의 설계 및 생산 수준을 지속적으로 개선해 왔으며, 이 과정에서 혁신적인 네트워크 연결 기술 ix Industrial® 및 HARTING이 개발한 철도 컨버터 커넥터 기술 Han® HPR HPTC도 중요한 역할을 수행하기 시작했습니다.

중국의 거대하고 촘촘한 철도 교통망은 마치 거대한 '거미망'과 같아, 밤낮으로 안전하고 지능적인 고속 열차가 운행됩니다. 열차 관련 장비의 설계 및 제조는 중국 생산 수준을 빠르게 향상시켰습니다. 혁신적인 네트워크 연결 기술 ixIndustrial®과 HARTING에서 개발한 철도 컨버터 커넥터 기술 Han® HPRC는 철도 운송 장비 인터페이스에 적합한 새롭고 단순하며 신뢰할 수 있는 연결 설계를 제공하고 있습니다. 이 설계는 장비 제조업체들이 강력히 추천하고 있습니다.

견고하고 안정적인 네트워크 연결

모든 종류의 온보드 장비는 안전하고 빠르고 지능적인 작동을 보장하기 위해 강력하고 안정적인 성능을 제공할 수 있어야 합니다. 최근 중국 철도 운송 장비 주요 제조업체인 CRRC는 HARTING의 혁신적인 네트워크 인터페이스 기술인 ix Industrial®을 관련 장비의 전기 설계 및 R&D에 채택했습니다. 기존의 RJ45 네트워크 인터페이스에 비해 더욱 안정적이고 소형화된 대안 제품인 ixIndustrial®은 전자 장비 커넥터 관련 국제 표준인 IEC 61076-3-124를 완벽히 준수합니다.

CRRC의 연구개발(R&D) 직원들은 다음과 같이 설명했습니다. "기존 설계를 기반으로 확장 기능의 요건을 충족하려면, 표준 기판에 3개의 M12 인터페이스와 1~2개의 RJ45 인터페이스가 필요한데, 이는 공간이 매우 제한된 기판에 넓은 공간을 차지하는 셈입니다."

열차 네트워크 장비의 PCB 보드 설계에서 CRRC는 네트워크 인터페이스를 통한 프로그램 다운로드와 같은 장비 및 기능의 정상적인 문제 해결을 완료해야 합니다. 혁신적인 ix Industrial® 기술을 통해 기존의 RJ45 이더넷 인터페이스 대신 두 개의 안정적인 금속 스냅 후크를 사용하여 능동적으로 잠글 수 있습니다. 케이블 피복과 플러그 사이에 압착 연결이 적용되어 EN 50155 철도 사양에서 규정한 강한 내충격성 및 내진동성에 대한 요구 사항을 충족하면서도 5,000번 체결 주기의 긴 수명을 보장합니다. 작동 시, 해당 인터페이스는 5개의 솔리드 THR 차폐 접점이 있는 소캣에 의해 PCB에 단단히 고정되어, 과도한 힘에 의한 손상을 방지할 수 있습니다.

"이렇게 하면 이전에 경험했던 RJ45 잠금 탭이 쉽게 파손되고 가끔 분리되는 문제를 해결하는 데 도움이 될 것입니다." CRRC R&D 담당자는 HARTING의 커넥터가 고품질 및 첨단 인터페이스 기술 덕분에 철도 운송 장비 설계에 높은 신뢰성을 제공할 수 있으며, 지속적 점검 및 실용화 가치가 있는 첨단 연결 기술을 대표한다고 확신하고 있습니다.

콤팩트한 사이즈 및 간단한 연결

ix Industrial^® 인터페이스를 사용하면 일반적인 RJ45 소켓에 비해 소요 공간을 75%까지 줄일 수 있었습니다. 게다가 ix Industrial®은 기존의 수동 나사 연결 대신 간단히 삽입되는 빠른 플러그 연결을 채택하여 좁은 공간에서 훨씬 더 간단하고 효율적으로 작동하기 때문에 M12 인터페이스에 비해 연결이 크게 간소화되었습니다.

열악한 조건에서 안정적인 공급

CRRC는 트랙션 차량의 점퍼 인터페이스 설계에서 차량 내부와 외부에 설치할 수 있는 보다 단순하고 표준화된 분할 쉘의 채택을 고려했습니다. 이것은 내구성이 있을 뿐만 아니라 유지보수도 쉽습니다. HARTING Han^® HPR HPTC는 철도 산업 고객을 위해 특별히 개발되었으며 야외 사용에 최적화된 변압기 인터페이스입니다. 이러한 설계로 컨버터는 플러그-풀(plug-pull) 방식을 통해 변압기에 연결될 수 있습니다.