Soluciones de modernización para vehículos ferroviarios

Por razones económicas, los vehículos ferroviarios están concebidos para una vida útil prolongada. Para que estos vehículos mantengan su funcionalidad durante décadas, HARTING ofrece soluciones de readaptación a medida, así como componentes de sustitución y conjuntos de cables adecuados a largo plazo para todas las áreas de aplicación de un vehículo ferroviario. Sobre la base de nuestra experiencia en desarrollo, elaboramos soluciones de readaptación que garantizan una estrategia de producto sostenible y económica para las próximas décadas.

La modernización no consiste únicamente en la renovación de un solo vehículo ferroviario. Por el contrario, todo el tren debe alcanzar un nivel tecnológico que cumpla completamente las mismas normas. Esto puede lograrse con soluciones de terminación entre vagones adecuadamente diseñadas. Por ejemplo, los denominados cables de empalme, que garantizan la transmisión fluida de potencia, datos y señales por la totalidad del tren. Además del diseño y la fabricación individual de estos cables de empalme, HARTING también está en condiciones de ofrecer otras soluciones adecuadas que permitirán ahorrar tiempo y dinero durante la retroadaptación.

HARTING también ofrece soluciones de readaptación para otros módulos dentro de un vehículo ferroviario, como bogies, unidades de accionamiento y frenado, sistemas de calefacción y aire acondicionado y mucho más.

Gracias a las placas de conexión premontadas, que permiten una alta densidad de conectores en un espacio muy compacto, es posible realizar ampliaciones que ahorran espacio en poco tiempo. Esto reduce al máximo el esfuerzo mecánico, ya que no es necesario cortar una abertura separada a través de la pared del vehículo ferroviario o la placa del suelo para cada terminación individual. Gracias al factor de premontaje, el tiempo de instalación en el propio vehículo ferroviario se reduce aún más, mientras que la entrada necesaria para el cableado y las pruebas en el vehículo también se recorta. La interfaz puede mantenerse individualizada y extremadamente flexible, ya que los conectores de HARTING, especialmente los que pertenecen a la cartera de productos Han-Modular®, ofrecen innumerables opciones de combinación.

El interior del tren también requiere modernización. Por lo tanto, los sistemas de información y entretenimiento de los pasajeros (PIES) han de ser readaptados o, al menos, actualizados a las normas técnicas más recientes. Esto también incluye monitores de información en los vehículos ferroviarios, pero también pantallas individuales en cada asiento. Mientras tanto, los pasajeros ya tienen la expectativa de encontrar instalaciones de carga para ordenadores portátiles y smartphones, y una red inalámbrica (W-LAN). Los sistemas de cámaras en los vagones individuales aumentan la sensación de seguridad. Para permitir el suministro de alimentación, la conexión en red y el funcionamiento seguro de todos los sistemas, HARTING ofrece una amplia cartera de conectores y soluciones de cableado prefabricadas. Con el propósito de asegurar que puedan utilizarse también individualmente en modo "plug & play", los expertos en productos de HARTING pueden encargarse de la disposición y el diseño para permitir el desarrollo de soluciones de retroadaptación adecuadas.

Además de los componentes "PIES", los sistemas relacionados con la seguridad, sin embargo, también pueden ser necesarios para "ponerse en forma" de cara al futuro. El Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS) constituye la base de un futuro sistema uniforme de control ferroviario en Europa y, a largo plazo, pretende sustituir a los numerosos sistemas de control ferroviario existentes. Para ello, también será necesaria la modernización o la readaptación, por ejemplo, del cableado Ethernet.