不穩定的市場行情:自我調整連接讓自動化設備更加靈活
作者:Guido Selhorst ,浩亭技術集團行銷服務主管
浩亭技術集團成立75周年:在這些年裡,自動化市場湧現了很多的創新開發和解決方案。儘管浩亭與SEW-EURODRIVE的合作不足75年,但在過去幾十年中仍有很多合作專案取得成功。
總部位於巴登州布魯赫薩爾的SEW集團在全球擁有18,000多名員工,是驅動技術和驅動自動化領域的全球市場領導者之一。他們提供各種高品質的產品、解決方案和服務。從單個驅動器到完整驅動系統,SEW-EURODRIVE致力於利用機電元件、電子速度控制系統和電腦輔助計算程式組成的全面模組化系統提供全面的使用者專屬解決方案。其在52個國家/地區設立的17個生產工廠和81個驅動技術中心不但能夠確保業務遍及全球,還可提供最佳的服務和快速可用性。該公司2019/2020財年的銷售額超過33億歐元。
浩亭在過去的75年間已經發展成為一家全球性技術集團。技術集團已經成為電氣和電子連接技術的全球市場領導者。公司業務部門可為工業應用提供各種量身定制的解決方案。產品組合包括連接器、設備連線性、網路元件以及組裝完畢的系統電纜。所有解決方案均專注于為相應應用帶來明顯優勢。浩亭產品用於設備、機器與系統的資料、信號與電力連接與聯網。其最終為自動化技術、能源、交通工程、機械工程和醫療技術應用領域市場開創解決方案。浩亭還生產用於汽車行業的電磁元件、用於電動汽車的充電技術和電纜以及用於外殼改為安裝 技術和車間系統的解決方案。
成功秘訣:浩亭對不同的市場需求進行自我調整,並在數十年間不斷對產品進行“重新發明”。例如,最初成立於20世紀50年代開發音樂和香煙自動售貨機的部門如今已發展成為負責食品零售行業整體商店和收銀機系統安裝的業務部門。致動器的持續開發過程也是如此。浩亭研發的磁鐵最初在紡織機械上得到應用,而後又被應用在汽車上。高水準的創新、不折不扣的品質,明確的客戶導向、國際意識和社會責任感是公司成功的決定性因素。我們的未來將成為工業4.0的驅動器和馬達。
在20世紀90年代末,汽車生產一直是這一趨勢的主要驅動力,這種情況一直持續到今天。很容易就可以看出,電腦的可用性與服務調用速度密切相關。現在,驅動器可以由鉗工進行簡單地更換——無需電工提供任何額外服務。這樣就可以帶來明顯的成本優勢:節省了技術人員的投入,並且這種更換與從前相比僅需很少一點時間。Han® 10E因此已成為電機連接器的標準。借助配合外殼解決方案,Han-Drive® 還成為可插拔驅動器的標準。
SEW-EURODRIVE在開發該解決方案中扮演了重要角色。畢竟,他們的很多電動機均安裝在汽車製造商的相應應用中。無論是輸送機技術、裝配還是塗裝應用,SEW-EURODRIVE的驅動器無處不在。這種靈活性在分散式驅動技術的下一個技術工序非常有用。很快就可以看出,在長距離傳輸系統 中存在許多相同類型的驅動器時,使用一條電源線供電將非常具有優勢。可插拔(因而通用)的線路備份與分散式驅動器的智慧控制同樣必要。
浩亭在過去的75年間已經發展成為一家全球性技術集團。技術集團已經成為電氣和電子連接技術的全球市場領導者。公司業務部門可為工業應用提供各種量身定制的解決方案。產品組合包括連接器、設備連線性、網路元件以及組裝完畢的系統電纜。所有解決方案均專注于為相應應用帶來明顯優勢。浩亭產品用於設備、機器與系統的資料、信號與電力連接與聯網。其最終為自動化技術、能源、交通工程、機械工程和醫療技術應用領域市場開創解決方案。浩亭還生產用於汽車行業的電磁元件、用於電動汽車的充電技術和電纜以及用於外殼改為安裝 技術和車間系統的解決方案。
成功秘訣:浩亭對不同的市場需求進行自我調整,並在數十年間不斷對產品進行“重新發明”。例如,最初成立於20世紀50年代開發音樂和香煙自動售貨機的部門如今已發展成為負責食品零售行業整體商店和收銀機系統安裝的業務部門。致動器的持續開發過程也是如此。浩亭研發的磁鐵最初在紡織機械上得到應用,而後又被應用在汽車上。高水準的創新、不折不扣的品質,明確的客戶導向、國際意識和社會責任感是公司成功的決定性因素。我們的未來將成為工業4.0的驅動器和馬達。
在20世紀90年代末,汽車生產一直是這一趨勢的主要驅動力,這種情況一直持續到今天。很容易就可以看出,電腦的可用性與服務調用速度密切相關。現在,驅動器可以由鉗工進行簡單地更換——無需電工提供任何額外服務。這樣就可以帶來明顯的成本優勢:節省了技術人員的投入,並且這種更換與從前相比僅需很少一點時間。Han® 10E因此已成為電機連接器的標準。借助配合外殼解決方案,Han-Drive® 還成為可插拔驅動器的標準。
SEW-EURODRIVE在開發該解決方案中扮演了重要角色。畢竟,他們的很多電動機均安裝在汽車製造商的相應應用中。無論是輸送機技術、裝配還是塗裝應用,SEW-EURODRIVE的驅動器無處不在。這種靈活性在分散式驅動技術的下一個技術工序非常有用。很快就可以看出,在長距離傳輸系統 中存在許多相同類型的驅動器時,使用一條電源線供電將非常具有優勢。可插拔(因而通用)的線路備份與分散式驅動器的智慧控制同樣必要。
因此,考慮到EMC問題,很快就要為其推出遮罩解決方案。但是,諸如分散式驅動單元之類的自動化設備也必須要面對市場上的中心式結構解決方案。為了能夠最大限度實現製造過程的自動化,對印刷電路板進行了調整,並將手工工作量降到最低限度。
但是微型化也影響了設備內部電子器件的設計。借助har- flex®THR,還專為新型MOVI-C®模組化電子系統設計了一套既滿足穩健性要求又滿足設備內部較小空間使用要求的解決方案。由於新的變頻器系列採用模組化設計,因此採用新的解決方案能夠非常靈活地實現相應的介面模組化。
而使用現有純SMD方式則無法達到安全性和穩健性要求。因此,在雙方相互尋找替代方案之後,通過集成THR技術實現了完美的連接技術。這樣也就可以安裝能夠讓您快速適應客戶需求的選配插接件插槽。Hans Krattenmacher博士說道:“我們需要讓我們的設備更具模組化和靈活性,這樣才能夠更快回應客戶需求。市場的發展情況各有不同,尤其是在亞洲和美國。這讓我們不得不以更加模組化的方式構建設備,以便能夠滿足相應的個性化需求。”
這樣也就可以安裝能夠讓您快速適應客戶需求的選配插接件。隨著越來越多尺寸更小、更緊湊的電子設備投入使用,為該領域帶來的複雜性也不斷提升。未來管理這種複雜性也需要使用智慧化系統。
無論使用基於乙太網的匯流排系統進行集中監控還是在現場進行清晰顯示,安全運行均與制定明確決策的能力息息相關。預測性維護、功能安全要求和集成式能源管理只是其中的幾個例子。
通過數位化優化評估感測器資料的需求不斷增長,使用模組化系統設備時需要實現更大的靈活性,以及適應電子器件集成日益緊湊的能力:所有這些方面均為SEW-EURODRIVE和浩亭近年來不斷致力於解決的難題。這也正是我們能夠成功向市場推出最佳解決方案的原因。