穩健的連接器可協助支持鐵軌及其接觸點的維修
火車在鐵軌上駛過時，會在地面上施加巨大的力量。鐵軌在負荷之下會變形並在火車駛過之後回復到原來的位置 – 這種情況至少符合碎石鋪設良好、地面堅固的鐵軌。然而，從長遠來看，軌道路基會喪失其堅固的結構，其所需的幾何結構和位置也將改變。
這就是來自奧地利林茲 (Linz) 的製造商 Plasser & Theurer 開啟他們的搗固機和其他設備事業的緣由。這些機器通過升降和對齊由鐵軌和軌枕組成的軌排來維修軌道路基。此外，它們壓緊軌枕下方的道碴，直至軌枕的軌承再次變得牢固為止。為達到此目的，搗固機的搗鎬刺入道碴床並根據“異步相等壓力搗固原則”將其壓緊。
在其中一種派生型中，搗固組件放置在火車的輔助器上。當主要機器開始連續運轉時，輔助器 – 包括升降和對齊組件以及搗碴機 – 循環工作。牽引電機驅動工作組件以及整個輔助器。牽引所需的電力通過放置在主發動機和輔助器之間的連接器進行傳輸。
為這些機器供電的連接器必須特別穩健：戶外條件下，它們必須確保觸點免受灰塵和水的影響。此外，防護罩和外殼必須保護觸點免受石頭碎屑的影響。另外還要求符合 DIN EN 61 373 標準的震動和振動安全規定。由於搗固組件也要求高強度電流，Plasser & Theurer 使用了 Han® 34 HPR 工業連接器。它們的防護罩/外殼以及固定式框架可在一個接口中容納多達四個 650 A 觸點。因此，它們比市場上同類解決方案的觸點或功率密度更高。
作為 650 A 觸點的替代方案，有多達 12 種 Han-Modular® 系列模組可被嵌入 – 實現電力、數據和/或信號傳輸。針對這類應用，浩亭 可提供範圍最廣的產品組合，其中包括一百多種單模組連接器。這種多樣性使得混合接口有無數配置方案可用。因此，不同的電壓、不同的信號類型以及例如用於乙太網網絡的數據可通過一個連接器進行傳輸。
Plasser & Theurer 是世界搗固組件市場的領先者。然而，他們憑藉其機器和服務，將業務範圍拓展到了軌道路基維護之外的領域。他們被認為是世界上唯一一家建造和養護鐵路路軌的全套供應商。
